S660 純正幌より軽量のドライカーボンのハードトップ販売 スーパーカーかよ!

引用元url:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1561778149

1 : SAYAがお送りします ID:iqZZhmkO0.net
八千代工業は、本田技研工業「S660」向けフルドライカーボン製ルーフ「CFRP ROOF」を6月27日に発売する。価格は29万8000円(税別)。

 今回発売するCFRP ROOFはカーボン材料に三菱ケミカルのプリプレグを用い、量産技術であるPCM(Prepreg Compression Molding)工法によって生産。
純正ロールトップから22%軽量化し、重量5.9kgを実現した。

 外装面には光沢クリア塗装(3コート3ベーク)を施してカーボンの美しさを引き出すとともに、室内側にはマットクリア塗装を施して上質さを表現。
また、インナーフレーム構造によって高い剛性を実現したとし、あらゆる走行状態で高いフィット感をキープするという。

 なお、製品の予約については6月27日12時から同社の特設サイトで開始するとのこと。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1191050.html










なお、速攻で完売
https://ssl.yachiyo-ind.jp/customparts/cfrproof-reserve/
5 : SAYAがお送りします ID:h5/UEdl+0.net
どこに仕舞うんだよw
7 : SAYAがお送りします ID:IGCv/7FI0.net
所詮軽だろ?
8 : SAYAがお送りします ID:+kpz4sZ80.net
オモチャの車にこんな金掛けるとか金持ちの道楽だなぁ
乗る奴がダイエットした方がいろんな意味で良いだろ
乗ってる奴大抵中年小太りだし
10 : SAYAがお送りします ID:0l7aLmGm0.net
出先で屋根開けられへんやん!
16 : SAYAがお送りします ID:itfSiJNY0.net
この車トランク無いんだってね
21 : SAYAがお送りします ID:qCmPPOXv0.net
>>16
あるぞ?フロントに。ペットボトルが入るくらいのやつが。
45 : SAYAがお送りします ID:itfSiJNY0.net
>>21
ペットボトルなんて車内のコンソールに入るのでは
19 : SAYAがお送りします ID:a+QbfYSj0.net
もうクローズドボディでいいから出してくれ
25 : SAYAがお送りします ID:UTHig5ip0.net
身長190cmの俺は低すぎて乗れません
30 : SAYAがお送りします ID:7289FtfY0.net
お腹のお肉を減らした方が安くて体にも良さそう
33 : SAYAがお送りします ID:MCP8zJDe0.net
100万なら買っても良かった
37 : SAYAがお送りします ID:CrHSJ3Uh0.net
>>1
カーボンシートを貼って自作できそう
40 : SAYAがお送りします ID:isM50MQE0.net
雨の日はうるさそうだな
43 : SAYAがお送りします ID:J5/mwq1p0.net
いいから早くコンバーチブル仕様出せと
47 : SAYAがお送りします ID:AeQMKNwd0.net
室内空間狭いしこれ付けて駐車してたら夏場相当熱くなるだろな
124 : SAYAがお送りします ID:kILGfUbd0.net
>>47
室内の容積が小さいからすぐに冷えるで
軽トラと一緒や
51 : SAYAがお送りします ID:wgrqbSaD0.net
S660はフロントガラスの面積が広くて重い。
ドライカーボンのハードトップとか意味ないくらい元々のデザインが悪い。
55 : SAYAがお送りします ID:QkvWCmTn0.net
高くて買えない。
30万円分軽量化した方がいい。
56 : SAYAがお送りします ID:2T3PqYFd0.net
赤い幌よりマシかw
アレ超絶ダサいよな、本人はカッコいいつもりなんだろうけど
58 : SAYAがお送りします ID:xJzDkoqj0.net
この車のおもちゃ感がすごく気になって買おうかと思ったけど、トランク小さすぎでコペンに軟着陸した
数年立つけどまだちょっとモヤモヤするんだよなぁ
98 : SAYAがお送りします ID:C+8o7Xit0.net
>>58
トランクとかそんな中途半端な
実用性を割り切ったからあのスタイルが
実現したんだろうが。
排気量が違うだけで、NSXを買う奴が
トランクがーとか言うか普通。
106 : SAYAがお送りします ID:xJzDkoqj0.net
>>98
うん、だから振り切った面白さっていうのに舵をきればもっと楽しめたかもしれないなー、っていう感想のつもりだったんだけどお前なんか怖いな
60 : SAYAがお送りします ID:ZIgBmi2q0.net
カーボン繊維むき出しでだっせえな。
チャリなんてカーボンであることを塗装で隠してんのに。
71 : SAYAがお送りします ID:ZrPu3z2q0.net
S660はエンジンフードもカーボンにしたくなる形してるなあ
75 : SAYAがお送りします ID:ZpwMRDA20.net
カーボンボンネットだと黒いアミアミ風のだったりするけど
あれってドライバーがやせたほうがいいよね?
10~15マンくらいするんでしょ
77 : SAYAがお送りします ID:YbOrMLzb0.net
>>75
ほとんどのアマチュア一般人は軽量化なんて全く意味ない
サスなど足回りの調整の方が重要
83 : SAYAがお送りします ID:Is88jGg10.net
>>75
人と比べるのなら確かにそうだけど、自分自身で比べるので意味がない
88 : SAYAがお送りします ID:jeHY7q/U0.net
これは良い、年に1回も開けなかったわって人に需要あり
100 : SAYAがお送りします ID:5ywmoEEw0.net
S660ってロードスターとかとちがってオープンにする奴皆無だよな
晴れた秋の山のワインディングですら半分以上閉めてる
121 : SAYAがお送りします ID:SuQNHeUX0.net
二人乗車だと傘どころかスマホの置き場所に困る
123 : SAYAがお送りします ID:QK/NI3SQ0.net
>>1
1.7kg軽くなるだけだろ。
30万払ってもどうせ0~100km/hは
10秒位だろw
126 : SAYAがお送りします ID:qDmHVoTs0.net
>>123
3日程断食して乗る前にうんこした方が軽くなるなw